日本车险费率市场化改革引发险企兼并重组 车险市场 车险费率_凤

2017-04-13 12:42

值得注意的是,在这一次兼并重组大潮中,不仅淘汰了部分规模小、能力弱的小型险企,还对车险销售渠道进行了整合,不少业绩差的营业网点被撤销,同时保险代理公司数量也被减少,但是效率相反得到了提高。因为在费率市场化之前,保险公司为保险代理公司支付的手续费是行业统一的,费率市场化后,各家险企为了压缩销售成本,border-bottom-style,改进了手续费支付体系,依据代理公司保费收入、客户质量以及利润贡献等因素综合考核来制定不同的手续费支付标准,这大大刺激了保险代理公司的积极性。

在生存压力下,日本保险企业掀起兼并重组浪潮。以1999年10月三井海上、日本火灾、兴亚火灾3家公司发表事业合并书为标志性起点,到2001年,日本财险企业迎来兼并重组高潮,不到两年的时间里,先后有12家财产保险公司进行资产重组,合并成5大财产保险集团。通过兼并重组树立规模优势,日本本土险企提高了抗风险能力,并进一步提高了市场集中度。

此前,因为日本保险监管部门实施严格的保险行业准入制度,也向市场传递了一个信号,外资险企很难进入日本车险市场。但是随着1996年金融改革开始,日本保险市场准入门槛放开,大批欧美保险公司涌入,这些外资保险公司无法取得传统渠道优势,但是在产品开发上具备丰富的经验,于是推出价格低廉的产品以吸引消费者,并通过电话直销、网络直销或者与其他保险产品联带销售的方式,逐渐取得了立足之地。相较之下,日本本土保险企业由于一直处于封闭的竞争环境中,虽然规模大,但是竞争力弱,2017-1-24 15。为了应对竞争,本土公司纷纷扩大责任补偿范围,导致价格竞争越来越激烈,最终引起车险费率持续降低、赔付率急剧上升,多家保险公司车险业务出现亏损的局面。